Altra vista al vespre en el port, les tranquil·les aigües de la gran badia, i els esplendidos paisatges del port natural, són el millor reclam per als turistes dels creuers que recalen l'el port de Mahón Moll de Llevant

Moll de Llevant

Muelle de Levante

Fotografía Fotografia del Club Marítim de Mahón, vista de la façana del club i els velers participants del la prestigiosa regata per a vaixells de vela clàssica, regata Menorca Panerai, quan els vaixells amarren al moll del club, són l'atracció dels paseantes del moll.

En el mateix edifici del club Marítim funciona el Casino de Joc, l'únic a Menorca.

Textos y fotografias Omar Mauro Banquero

Traducciò digital

Encara que, en l'actualitat, el port de Mahón estigui dotat de modernes infraestructures, i perfectament dotat per a comunicar Menorca per mar, donant cabuda a les mes moderns navilis fins i tot de grans dimensions, la seva configuració natural determina que Mahón, en la costa oriental de Menorca, és a dir a la sortida del sol, i atès que era la primera illa de l'arxipèlag balear, el port fué utilitzat com port refugi i escales des de fa més de dues mil anys, per a molts pobles navegants del Mediterraneo i mes lejo

El port comercial es va desenvolupar inicialment en el paratge de la ribera sud del port, denominat Baixamar, en la imatge de dalt, el lloc es localitza, just en el punt on es troba buc de la companyia trasmediterránea, avui Acciona, aquesta àrea es recontaban les companyies concessionàries navilieres mes importants i contaven amb els edificis mes grans del port, i que avui en la seva majoria són locals comercials, especialment restaurants o bars de copes, i en molts d'ells encara podem apreciar les grans bigues que sustenten les estructures.

Aquesta àrea, de la costa portuària disposava d'una gran superfície, igual que el que en l'actualitat és el parc de Rochina, però atès que aquesta era la rampa natural de pujada de carruatges amb la mercancia, i en el seu terraplé es disposaves d'algunes petites casetas, va anar llavors que l'àrea de Baixamar, com segona àrea es va convertir en el desenvolupament del port.

És aquí, en Baixamar, on s'instal·len les principals indústries del port, incloent la primera USINA, plata de generació d'electricitat de Menorca, encara podem contemplar el seu antic edifici, actualment ocupat per l'empresa nàutica "Pedro´s Boat Center.

Sobre els molls de ribera , que fa limiti marítim de la ciutat de Mahón, es va anar desenvolupant tant la ciutat com el port, l'un i l'altre s'han anat transformant i reconstruïts i rediseñado al llarg de l'els segles.

El tram costaner de la ciutat de Mahón, recorregut des de fa segles, però que fa uns anys, sofrís una de les mes profundes remodelacions en tota la seva història, la via s'adapto a les normes que li imposen la seva condició de via d'un port, accés a l'interior del territori de vehicles militars de grans dimensions que es transporten per mar, com a conseqüència, aquesta via devia reforcessis i sobretot eixamplar-se.

Vist la impossibilitat de guanyar ample, ja que aquesta discorria completament pagada a les edificacions construïdes contra la paret del penya-segat, quan no perforant el propi penya-segat, pel que el gran eixample es hiso en direcció al mar, amb pilotis que van permetre robar-li part de la lamina d'aigua al port.

La via en l'acabo de Mahón té de nom Moll de Llevant i de Ponent. En l'actualitat estan destinats al tràfic de passatgers, respectivament, i això denota l'orientació del port, ja que el sol surt per la bocana i es posa per la colársega

El "Moll de Llevant, (moll de llevant) disposa de les instal·lacions del Club Marítim de Mahón i i la zona de càrrega de combustibles

El Moll de Ponent (moll de ponent) compte amb les instal·lacions de l'estació marítima de passatgers, servei de policia de ports la gerència del port i les principals empreses de serveis nàutics

El Cos Nou (costa nova) és com se li crida a la costa nord, és a dir la banda contrària on s'assenta la ciutat de Mahón, i atès que el seu desenvolupament és relativament recent, és la costa nova, aquesta zona és la qual mes s'ha transformat en els dos últims anys, les plataformes s'han engrandit, també a costa de lamina d'aigua i augmentant la superfície per a totes les activitats, marina seca, estibat de contenidors, sitges i fins i tot s'han creat i ampliat nous vials i àrees de servei per als camions i les plataformes de transport.

Els grans creuers i els bucs de passatgers de diversa envergadura fan escala, en els molls de l'àrea de l'estació Marítima.

Els dos molls disposen de vials i equipaments per al seu aprofitament nàutic esportiu.

En l'actualitat l'àrea s'ha convertit en un gran centre de serveis on no falta gairebé de res, des d'empreses nàutiques dedicades a la reparació, manteniment i fins i tot botigues de productes complements i recanvis per als vaixells, també trobarem des d'oficines de lloguer de cotxes, botigues de productes de regal bisutería i suvenires, però sobretot és l'oferta de restaurants on mes varietat i en major numero d'establiments es veu.

Taímen just en aquesta àrea del port ens trobarem amb l'antiga destil·leria de GIN, un producte que en l'actualitat és ho mes típicament menorquí, però que la seva producció s'inicia en el període que Menorca anés colònia Anglesa